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关注丨“蔚来”也造老头乐?人民到底需要什么样的MINIEV

yixing 汽车 2021-03-29 21:00

“老头乐”到底有多香,蔚来也要凑热闹?

关注丨“蔚来”也造老头乐?人民到底需要什么样的MINIEV

最近,一款外形酷似“蔚来” 的纯电动皮卡专利图曝光。新车名为“宏爵”和“宏途”,前脸可以说是完全“挪用”了蔚来的设计语言。

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说真的,就算蔚来真打算进军微型电动了,听起来也合理。毕竟现在哪家车企还没台“老头乐”了?

有长这样的:

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长安欧尚尼欧Ⅱ

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2021款奇瑞小蚂蚁

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荣威科莱威

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宝骏E200

也有长这样的:

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长安奔奔E-Star

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御捷“朋克美美”

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欧拉R1(黑猫)

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雪铁龙Ami

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丰田C+pod

还有长这样的:

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雅马哈全新四轮电动车

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Halo电车

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赛麟迈迈

当然,要做“自主豪华品牌”的蔚来大概率不会真的推出一款微型电动车。毕竟“老头乐”身上已经贴了很多标签,基本都是:外观山寨、安全极差、低配低价、续航有限,这两年还多了个“补贴断崖”。

从2017年开始,微型电动车的市场份额逐年下跌,新能源消费者的目光明显转向了A0级、A级,甚至是更大的SUV。

直到2020年7月,天空一声巨响,五菱宏光登场——“新能源收割机”MINIEV出现了。

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五菱宏光MINIEV

上市一个月,卖出1.5万辆,后来更是连续冲破“2万大关”,在200天内创下了20万台的销量记录,直接把特斯拉Model 3从国内纯电动车销量榜的榜首位置拉了下来。

宏光MINIEV,让那些迫切需要一辆可以遮风挡雨的四轮代步工具,却又负担不起普通汽车价格的人,圆了自己的汽车梦。

宏光MINIEV“意外”走红

五菱宏光MINIEV的走红,其实是违背国人购车逻辑的。

“宁可不买车,也别买QQ”。十几年前奇瑞QQ流行时,微型电动车还是一种贫穷的象征——没车未必说明你没钱,但是买QQ,说明你是真没钱。

在中国,只有车越大,才越有面子。人家买车的时候就说了:进口总比合资有面子,合资总比自主有面子,自主总比“老头乐”有面子。

当年奇瑞东方之子的个头儿,就完全符合我国国民的购车心理。

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奇瑞东方之子

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