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更换LOGO,放弃持股戴姆勒,雷诺变革之路刚刚开启

yixing 汽车 2021-03-29 16:06

日前,雷诺汽车发布声明称,将出售其所持有的全部戴姆勒股份,用来缓解经营压力。

更换LOGO,放弃持股戴姆勒,雷诺变革之路刚刚开启

雷诺原本持有戴姆勒股票约1645万股,占总股比的1.54%,此次出售股票能够使雷诺套现约11.8亿欧元,上个月雷诺发布的2020年财报数据中显示,这家车企全年净利润亏损达到80亿欧元。

雷诺表示:“此次出售的收益将使雷诺集团加速其汽车业务的财务去杠杆化”,但与此同时雷诺也强调,其与戴姆勒之间的产业伙伴关系保持不变,并且不受此次金融交易的影响。

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2020年雷诺汽车全年销量为295万辆,同比下降21.3%。受此影响,全年营业收入为434.7亿欧元(约合3400亿元人民币),同比下滑21.7%;净利润亏损80.5亿欧元(约合630亿元人民币),去年同期的净利润为1900万欧元(约合1.48亿元人民币)。

为了走出困境,2020年5月,雷诺启动了大规模的成本缩减计划,未来三年内裁员14,600人。在欧盟商业政策的支持下,雷诺在第一年便完成了12亿欧元的成本缩减任务。

据了解,雷诺甚至在考虑将总部大楼进行出售,这栋大楼对雷诺汽车来说意义非凡,三位雷诺家族创始人就是在这里创立了现在的雷诺汽车集团。但雷诺汽车表示,变卖总部资产变现是调整资金流的无奈之举。

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然而面对全球市场的低迷销量表现,雷诺想要恢复到此前的经营水平难度不小。

在今年1月份,雷诺开启了“变革”(Renaultion)计划,并设置了“复兴”、“创新”和“变革”三个阶段,从现在至2023年,将重点关注利润率和现金流;从现在起至2025年,将持续更新并丰富产品矩阵,并继续提升品牌盈利能力;2025年之后,商业模式将转向科技、能源和出行领域,成为出行价值链的领跑者。

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此外,为了迎合全球汽车产业变革的新趋势,雷诺还对LOGO进行了升级,预计于2024年应用到品牌的新车中。

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雷诺设计总监吉尔斯·维达尔(Gilles Vidal)表示:“钻石是最知名的形状之一,它是一个简单的几何形状。重新设计的钻石完美体现了雷诺进入的'New Wave'时代,这是对品牌传统的认可与进入新时代(代表未来)之间的平衡。”

在“后戈恩时代”,雷诺就进入了品牌经营的调整期,虽然在欧洲市场仍然有比较高的市占率,但在全球市场上的表现谈不上全面,2020年也与东风结束了东风雷诺的合作,退出了乘用车市场。

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此前苹果传出进军汽车产业时,雷诺首席执行官卢卡·德·梅奥还曾表示,对与苹果的合作持开放态度。

在巨额亏损面前,雷诺不得不走上了变革之路,而这样的变革或许才刚刚开始。

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