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大众CEO迪斯离任拜仁慕尼黑监事会!奥迪CEO接班

yixing 汽车 2021-03-20 13:05

3月3日,据拜仁慕尼黑官方消息,大众汽车集团CEO赫伯特·迪斯(Herbert Diess)在拜仁慕尼黑足球俱乐部股份公司(FCB AG)的股东大会上,辞去了该公司监事会第二副主席的职务。此后,由奥迪汽车股份公司CEO马库斯·杜斯曼(Markus Duesmann)继任拜仁慕尼黑监事会第二副主席。

大众CEO迪斯离任拜仁慕尼黑监事会!奥迪CEO接班

对于新任的第二副主席马库斯·杜斯曼,拜仁慕尼黑股份公司监事会主席赫伯特·海纳(Herbert Hainer)表示:“我非常热烈欢迎马库斯·杜斯曼加盟拜仁慕尼黑,我们非常期待在今后与他们进行合作。”需要注意的是,奥迪持有拜仁慕尼黑足球俱乐部股份公司8.33%的股份。

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奥迪汽车股份公司CEO马库斯·杜斯曼(Markus Duesmann)

而对于赫伯特·迪斯的离任,赫伯特·海纳表示:“我们非常感谢赫伯特·迪斯,凭借着他丰富的专业知识、投入的精力和热情的态度,他为拜仁慕尼黑足球俱乐部的监事会作出了宝贵的贡献,我们将对赫伯特·迪斯永远保持友好的态度。”

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大众汽车集团CEO赫伯特·迪斯(Herbert Diess)

要说大众汽车集团管理董事会主席(CEO)的位置,可能是全球汽车行业最有权势的职位之一。自上任以来,迪斯一直致力于对大众集团进行大刀阔斧的改革。而近年来,他进行的大规模成本削减政策,使得其和工会之间的矛盾不断深化。

2015年9月,爆发了一场震动全球的“柴油排放门”事件;2018年1月底,“猴子门”事件(曾用10只猴子来进行汽车尾气排放测试),一度让大众汽车集团陷入空前的舆论危机之中。也正是在这个关口,迪斯被大众汽车集团推上了CEO的宝座。

外界普遍认为,在竞选宝马集团CEO失败后才加盟大众汽车集团的迪斯,能够出人意料地“上位”,主要是得益于其“清白”的背景身份——与大众“柴油排放门”没有任何关系,这被认为是大众汽车集团以崭新形象开启转型之路的关键。

有知情人士透露,正是在迪斯的“清白之身”得到了德国检察院的官方认可之后,迪斯认为自己和“柴油排放门”彻底撇清了关系,适合继续长期领导大众汽车集团的发展,因而提出了续约的要求。

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2020年5月,迪斯曾向集团监事会申请将其任期延长至2025年,但遭到了工会、皮耶希和保时捷家族的多方反对。

对于大众汽车集团而言,在领导公司改革转型电气化的关键阶段,迪斯依然是最不可或缺的一环。这场内部权力核心层的博弈,将很有可能影响大众汽车集团未来产业升级竞争中的处境。

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再来看奥迪CEO马库斯·杜斯曼,现在也是大众集团的软件研发负责人。此前,杜斯曼曾是迪斯在宝马的旧部,担任宝马集团采购主管。

大众集团掌门人迪斯,曾多次公开夸赞特斯拉和马斯克。大众集团希望加速追赶特斯拉的脚步,成立了特斯拉专案的“T小组”,正是由上任的奥迪CEO马库斯·杜斯曼负责。

这些年大众汽车集团CEO的“权利拉锯战”,可谓是困难重重。全球最大汽车集团的铁王座2023年之后将由谁执掌,大概率是由奥迪CEO上任。

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